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双11快递业协同调价 双12快运企业集体涨价?物流行业怎么了

天津新闻网 2019-12-09 04:17:20 天津新闻 200℃

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  继双11前多个快递企业集体涨价后,近日,有关多家快运企业12月集体涨价的消息再一次引发关注。有报道称,安能、百世快运、壹米滴答、优速、中通快运、韵达快运等企业12月将通过不同方式进行全网调价,例如安能上调主要区域的mini电商小包首重价格,此前还对全网折扣一筒国际进行上调(相当于力度降低);壹米滴答则是在双12前上调快件派费,生效日期均从12月开始。

  不过,南都记者注意到,不同于快递企业对“涨价”会做官宣,上述快运企业的调价信息均未公开,而多是发布在公司内网。

  多家企业工作人员回复南都记者称,作为网点加盟式平台企业,总部不对外报价,网点根据当地市场自行定价,运费以当地网点为准,亦有人员称“暂未接受到增加旺季派费的通知”。也就是说,和加盟制快递企业涨价类似,加盟式快运企业在价格调整上,基层网点同样拥有自主权,是否属于“快运行业全面涨价”仍不能一概而论。

  对于涨价的消息,安能物流方面对南都记者解释称,“只是淡旺季的政策调整,与往年相同,不是要全面涨价的意思”,“每家企业根据自身的发展情况来决定促销一筒国际政策的执行情况,淡季促销,旺季政策回调,其实价格还是在一个水平线上的”。

  随着大件电商产品消费频次的提高和品种丰富化,越来越多的快运平台通过价格杠杆争取市场。在今年4月和8月,安能就二度调整计抛比(即泡货与重货之间的转换比,该计算方式往往适用于体积大、质量轻的抛货),相当于电商件运费多次打折;百世、壹米滴答也在4月相继优化调整电商件计抛比,以贴合大件电商市场发货需要,同时也被业内视为快运领域的“价格战”的表现。

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  在物流行业,到了旺季调价并非新鲜事。此前有多位业内人士告诉南都记者,受人力、物料以及运营成本攀升等影响产生的经营压力,近几年每逢双11等旺季,主要快递企业就会发布公告调整派费,但考虑到快递价格的上涨可能会导致客户流失、快递单量下降,除非利润触底,多数快递基层网点并不敢轻易调价。

  那么这一逻辑对于快运领域是否适用?中国物流学会特约研究员杨达卿告诉南都记者,不同于市场集中度一筒国际更高、前6家企业合计份额已超70%的快递领域,快运市场前10名企业份额尚不足2%,普遍的低价策略下,也基本都不敢轻易涨价。

  他进一步指出,快运服务B端客户,遭遇应收账款被拖欠问题,而快递服务除B端外还有大量C端客户,现金流优于快运企业,因此,“快运企业涨价缺乏现金流底气,双11前或出于揽客而按价不动,在双11获得一定业务量支撑才缓推涨价。”在他看来,“快递企业涨价多为增加派费,是反哺加盟商的提振举措;快运企业涨价则多为无奈的生存考量”。

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